Longer video,pidempi video...

Home!!

Finally home!
It was hard but excellent 7 days, i was really exhausted in few stages but all in all i did better than i was expecting!
I will make daily reports afterwards for all you to read...

Viimein kotona!
Rankat mutta mielettömät 7 päivää takana, muutamalla etapilla olin todella puhki mutta kaiken kaikkiaan ylitin jopa omat odotukseni!
Teen päivä raportit myöhemmin teille kaikille luettavaksi...

Small video, longer one will come later...Pieni video, pidempi tulee myöhemmin...

Douz-gafza.

Douz-gafza.

320 km oli päivän matka, startti mulle oli 9:38..

Ensimmäiset kilometrit oli yhtä tuskaa, pehmeää hiekkaa ja olinkin turvallani aika monta kertaa, dyynit kun loppui alkoi minun "matalalento", mahtavaa reittiä, kovaa pohjaa ja mahtavia maisemia..suolajärven ylitys oli mulle kohokohta! Mieletöntä!!

Matka taittui reippaasti ja ilman ongelmia. Pari pummia suunnistuksessa mutta muuten loisto päivä!

Sain varmaan ihan hyvän sijoituksenkin...

Suihkuun ja huoltohommiin!

P.s 13. Sija, vaikka ei se olekaan tärkeää...

English translation will follow later...

Genoa!!

Hi!
Today i arrived to Genoa in Italy, all went well, except traffic was just horrible before Genoa. Last 9 km took me 2 hours. I met the Finnish service-team and we managed to load all my stuff in their truck. Tomorrow morning we will be heading for Africa, excited!!
Remember to check my GPS link which updates every ten minutes, 8. march is the first real driving day...

Moro!
Tänään saavuin Genoaan Italiaan, kaikki meni matkalla hyvin, paitsi viimeiset 9 km otti aikaa kaksi tuntia, paikallista liikenneruuhkaa...
Tapasin Suomalaisen huoltoauton ja saimme kaikki minun kamat lastattua ja nyt sitten odottamaan aamua jotta päästään kohti Afrikkaa, jännittävä fiilis...
Muistakaa katsella mun GPS linkki sivua joka päivittää 10 minuutin välein sijaintini..Jäljitys alkaa 8. maaliskuuta...
Pitäkäähän peukkuja, meillä on hyvä porukka täällä!

Linkki/Link GPS

Tuareg Rallye 2014 Trailer

New official website for the rally!

Go and check out new website for the rally, from there you can see daily reports and updates!!
Käykää tsekkaamassa uudistuneet rallin sivut, sieltä löytyy päivityksiä päivittäin rallin alkaessa!!
                                               www.tuareg-rallye.com

Tires for race....

Hi!
I installed my race tires, it´s gonna be Pirelli rally in front and Mefo dune master in rear.
Front has also a bib-mousse to prevent punctures, rear has heavy-duty tube, i thought that it is best option since rear creates lot of heat hens the power of this bike, mousse would probably melt...
It´s getting closer to the race and lot of things still needs to be done, i will get back to these...

Moi!
Renkaat on asennettu, etuseksi tuli Pirellin rally ja taakse Mefo dune master. Etuseen tuli myös bib-mousse normaalin sisäkumin tilalle, mousse estää puhkeemiset, se kun on täyttä solukumia.
Taakse tuli vahvistettu sisäkumi, pyörän teho aiheuttaa takakumissa melkoista lämpöilyä joten solukumi mousse olisi "sulanut" aika nopeaan.
Rallin alku lähestyy ja paljon pitää vielä asioita tehdä, niistä vielä lisää...

Spot gps tracker has arrived!

Hi all!

Everything is falling in place quite well, few small things still and i am ready for the rally. Today i got my gps spotter and with that you all can follow me and my route online, click on the link below or save the site address and use your normal browser to connect my page, it will start giving info 7.3 at the latest, enjoy!

Moi kaikille!

Kaikki pienetkin asiat alkaa olemaan kohdallaan, olen lähes valmis ralliin!

Tänään posti toi minun gps seurantalaitteen joten te kaikki voitte seurata minua "livenä", riittää kun klikkaat suoraa linkkiä tai kopioit netti-osoitteen tämän viestin alalaidasta ja laitat sen nettiselaimen osoitteeksi, sivu alkaa antamaan sijainti tietoja 7.3 alkaen, päivitys tiheys on 10 min..

straight link to tracker/ suoralinkki seurantaan

Link address for copy/ kopioitava osoite:

http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0BGcdNx1f5HACCu0xCTPP06ekZxUF1KYi

Radiator cover

Today i found time to finalize my new radiator cover, it gives more air through compared to the original...

Tänään löysin aikaa tehdä jäähdyttimen suojan loppuun, nyt pitäis ilmaa tulla enemmän läpi kuin alkuperäisestä...

Long time no see....

Hello, i´ve been guide busy with other things, i haven't  done nothing more for the bike, yet...
Organisator has launched starters list, these are confirmed starters at the moment, more is to come but i think you can find familiar name in there..Click on the link below...I will get back to you all soon!!

Moro! Olen ollut melko kiireinen viime aikoina, joten pyörälle en ole tehnyt mitään sitten viime päivityksen..
Organisaattori on julkaissut virallistettujen osallistujien listan jota päivittävät toki koko ajan mutta jo nyt voit löytää tutun nimen sieltä...klikkaa alla olevaa linkkiä..
Palaan asiaan kunhan saan kädet rasvaan!!
http://www.tuareg-rallye.com/starter.pdf

Repairs...

I started to repair my radiator. Once i got it off, i didn't find any crack anywhere?? I located the problem into the return connection "pipe". It was bended and deformed, leak was coming from between the hose and connection. Lower attachment of the radiator took some damage also and that was completely broken. In my opinion this attachment is mistake from the factory, it is quite vulnerable since it´s connected to oil tank. Any hit on skid plate can brake it quite easily.
I need to think different option for better attachment...
However i installed new silicon hoses for the whole cooling system, also changed cooling fan´s thermostat for lower temperature RC8 version. That switches on the fan´s sooner.


Aloitin jäähdyttimen korjailun, kun sain sen irti en löytänytkään halkeamaa?!? Vuoto johtuikin paluu puolen letkun kiinnityksen vääntymisestä, se oli mennyt melko soikeeksi ja sieltähän se vuodon syy löytyikin. Jäähdyttimen alakiinnike oli kokonaan mennyt poikki, tämä on mielestäni melkoinen tehtaan suunnitteluvirhe alkujaankin, se kiinnittyy öljytankkiin suoraan ja pienikin isku pohjapanssariin voi aiheuttaa tämänlaista vahinkoa. Täytyy miettiä parempia kiinnitys vaihtoehtoja...Sain kuitenkin vaihdettua uudet silikoni letkut järjestelmään ja tuulettimien termostaatin vaihdoin RC8 malliseen, se kytkee tuulettimet aikaisemmin päälle.

New hoses...

New thermostat switch.

Official photo from Raid Bleu and new sponsor!

One more photo from local rally..
Bgator joined my sponsor team today, big thank you goes to A.Heikkilä!

Yksi kuva lisää paikallisesta rallista..
Bgator liittyi sponsori tiimiin, iso kiitos kuuluu A.Heikkilälle!

Sponsori paitaa....

Hi all!
You still have chance to get my sponsor shirts. Just fill up the contact form and make your order, include your size and delivery address.
Hei kaikille!
Vielä on mahdollisuus hankkia sponsori t-paita. Täytä vain contact kaavake sivun oikeassa laidassa, liitä tietoihin kokosi ja toimitusosoite.

Tuareg Rallye 2014 Exploration of new tracks

They are searching the new track´s. Siellä etsitään jo ensi vuoden reittejä...

http://www.youtube.com/watch?v=ZP_rJocUR60

Few more photo's from Raid Bleu...

Uphill's...

More uphill's...

More and more uphill's...

Reparation on the road...

Team mate's from Alsace and Germany!

Thank's for the support!

Thank you all for your supportive message's! I just didn't have luck on my side this time!

Kiitos viesteistä ja kannustuksista! Ei ollu vaan tuuri kohdallaan tällä kertaa!

Une grande merci pour l'equipe Alsacienne! Mon camaraden dans le raid!!!

C'est fini...

Ok, morning i was ok to continue and everything started well, after a 8-9 km we took really muddy and slipery uphill. Temperature rised suddenly on the bike and all cooling liquide was gone...yesterdays accident made probably more damage on the radiator than i though, i decided not to burn the whole engine and i finished the whole rally. C'est la vie!! I'm disappointed...

Ok, aamulla oli hyvä fiilis jatkaa ja kaikki menikin hienosti, 8-9 km kohdalla aloitettiin tosi jyrkkä ja liukas nousu, pyörän lämmöt pomppasi tappiin ja tajusin että kaikki jäähdytysnesteet on pihalla, eilinen kaatuminen teki kuitenkin enemmän vahinkoa kuin luulin, jää nähtäväksi...

Päätin lopettaa ennenkuin koko moottori palaa pohjaan joten tämä ralli oli tässä...

Pettynyt fiilis mutta pakko oli tehdä näin...

Stony uphill HELL!!!

Second day started with the briefing at 07.00, roadbook had 240 km marked. I was feeling ok and felt good to take the route. After first really steep uphill i noticed that my front tire was burst, so that was it for me...i went back to the starting village and searched for the garage. I got little help from there, since they had only car and quad tires...with help of my " team mates from Alsace" (we've been riding together since yesterday) we managed to fix the tire.

We took tarmac road for the lunch break point and after eating we continued the rally.

Just after 20km of stony and muddy uphill's, i made a mistake and fell...

Bike's radiator took the hit and leaked all the fluid's on my boot which was trapped under the bike, managed to free myself and turned downhill, i was sure that it is finished for me. I took everything off from the bike to see were the leak was and realized that it was just a cooler hose which came off because of the hit, quick fix and back to the "race"!!

Next four hours i saw so much uphill's and stone's and mud that i never want to see those again! It was pure hell!!

No water( i used all for the radiator), nothing to eat for energy, i was really exhausted, i mean really!! Finally i got to the end! Not my day! I need to think if i continue tomorrow or not, meteo promises rain and if the route is like that tomorrow also, i cannot survive..

We will see..

Sorry for the mistakes in the writing, i am just so tired...

Aamu alkoi hyvissä fiiliksissä, roadbook kertoi että matkaa on 240km. Briiffi oli kello 07.00. Matka alkoi hienosti, ensimmäisen tosi jyrkän ja kivisen mäen jälkeen huomasin että etukumi on puhki. Siihen loppui mun hyvä aamu, takaisin startti kylään etsimään korjaamoa. 

Sieltä sain vähän apua, lähinnä sympatiaa mutta eilen tapaamien Alsacen kaverien kanssa saimme kuin saimme renkaan korjattua. Päätimme ottaa autotien lounas pisteelle ja jatkaa siitä syömisen jälkeen.

Iltapäivä oli yhtä mäkeä, helvetin teräviä ja isoja kiviä ja mutaa..puolessa välissä tein virheen ja kaaduin, jalka jäi pyörän alle jumiin ja kaikki jäähdytysnesteet valui suoraan saappaalle. Olin varma että jäähdytin on vähintään halki ja peli on pelattu...

Takaisin mäkeä alas ja tien laitaan purkamaan melkein koko etupää että näkis missä vuoto on, onneksi vain jäähyttimelle tuleva letku oli irti joten nopea korjaus ja takaisin reitille!

Siitä alkoi mun helvetti, mäkiä (lue vuoria)

Kiviä ja mutaa. Ei vettä juotavaksi koska kaikki meni jäãhdyttimeen eikä edes syötävää. Neljä tuntia puhdasta tuskaa..

Selvisin kuitenkin lopulta vaikka en enää pysynyt edes roadbookin mukana, tuurilla

löydettiin loppuun asti.. 

Olen ihan loppu fyysisesti, huomenna mietin uudestaan jatkanko enää, meteo on luvannu sadetta, siinä tapauksessa en ehkä voi selvitä huomisesta, jos reitti on siis samanlainen kuin tänään niin ei toivoa! Jompikumpi hajoaa mies tai pyörä...sori kirjoitus virheet, olen vaan niin puhki ettei pää toimi...

First "day" is done...

Ok, where should i start? First day is done and i am quite happy, i managed all the technical parts of the route better than i thought, 950 Super enduro can do more than me and it performed great! At the end of the day when it got pitch dark and i mean really dark, i got a myself in a trouble. I was driving stony uphill and after on the top i switched my yeys on the roadbook and on same second i dived in the deepest mudhole ever, i lost my vision, lights, everything.. Because everything was full of mud...after a small break, i continued almost "blind" and got to the end after all! Good day and i am exhausted, shower next and then sleep..continue tomorrow!

Ok, mistäs aloittais, päivä on pulkassa ja selvisin jopa kaikista teknisistä pätkistä hyvin. 950 super enduro meni hienosti ja miehestä loppuu kyvyt ennemmin kuin pyörästä. Vasta illalla kun tuli säkkipimeää tein ison virheen, jyrkän ja kivisen nousun jälkeen kukkulan huipulla, vilkaisin roadbookkiin ja samalla sekunnila sukelsin järkyttävään mutalammikkoon, näkö meni, valot meni, kaikki meni täyteen mutaa..pikku tauko ja sain jatkettua kuitenkin loppuun..hieno päivä kaiken kaikkiaan! Nyt suihku ja pää tyynyyn! Huomenna jatkuu!

Controle technique...

Today i had a technical control for tomorrow's start. Guy who was checking my bike was more interested what a Finnish guy was doing here than how was my bike. Anyway, i'm good to go tomorrow morning. It will be quite cold at 7:30. Meteo shows +3, well suite's me...

Tänään mulla oli tekninen katsastus ja kaveri joka sitä teki oli enemmän kiinnostunut siitä mitä Suomi-poika täällä tekee kuin pyörän kunnosta. Leiman sain ja nyt on kaikki valmiina huomis aamun starttiin. Aika vilpakkaa keliä lupailee aamuksi +3 näytti tiedotus, kyllähän se pohjoisen ihmiselle käy...:)